Форма обратной связи

Тема сообщения
Вы можете прикрепить несколько файлов общим объемом до 25 Мб
 

Шлюп-балки для дежурных (спасательных) шлюпок


Спускоподъемное устройство (тип №21KN)
Поворотная кран-балка для спуска/подъема спасательной шлюпки поворачивается с помощью аккумулятора или насоса, управляемого вручную при отсутствии судового электропитания. При спуске шлюпка управляется с помощью дистанционного пульта. Мотор рассчитан на подъем лодки с максимум 6 людьми на борту.

Комплектация
1. Шлюпбалка.
2. Насос.
3. Электрика: аккумулятор, концевой переключатель (IP56) ( 4 комплекта), панель стартера (IP56), нажимная кнопка (IP56) с защитной коробкой (с кабельным сальником), гибкий кабель длиной 7 м.
4. Швартовы: стальной канат, автоматический спусковой гак, ручной спусковой гак.
5. ЗИП.

Технические характеристики

Модель шлюпбалка-21KN
Рабочая нагрузка шлюпбалки макс. 21kN
Грузоподъемность шлюпбалки 14kN
Скорость подъема каната ≥18 м/мин.
Скорость спуска (спроектированная) 40~55 м/мин.
Макс. нагрузка при повороте 14kN
Шлюпбалка для спас. лодки 6 человек
Макс. угол поворота ≤3300
Поворотный угол передачи 1100
Собственный вес ~3000 кг

Сертификация: шлюпбалка произведена и протестирована согласно требованиям Классификационного общества (CCS) и MSC.47(66) 1974 SOLAS Поправки и MSC.48(66) International LSA.
Произведено тестирование согласно IMO MSC.81(70).

Остались вопросы? Обращайтесь!

Наши специалисты проконсультируют Вас по интересующей теме

E-mail:
spo@kron.spb.ru
Телефон:
+7 (812) 441-29-99

Фотографии, чертежи, технические визуализации и схемы оборудования, представленные на сайте https://www.kron.spb.ru/ приведены в качестве примера и могут отличаться от поставляемого оборудования по цвету, элементам дизайна, техническому устройству и комплектации. Некоторые изображения могут содержать дополнительные элементы, не поставляющиеся в базовой комплектации. Технические характеристики представленного на данном сайте оборудования могут отличаться от характеристик поставляемого оборудования и подлежат уточнению в ходе формирования технического задания или коммерческого предложения.