Санкт-Петербург (812) 441-29-99
Москва (495) 974-31-79
kronshtadt@kron.spb.ru

Системы обработки балластных вод PANASIA, Корея

Компания Panasia (Корея) была основана в 1989 г. как производитель систем очистки балластных вод, систем измерения уровня заполнения танкеров для морской и кораблестроительной отраслей. Компания непрерывно развивалась на протяжении долгих лет и завоевала статус одного из лучших мировых производителей систем очистки балластных вод, а также различных типов оборудования для кораблестроения, морских нефтегазовых платформ и защиты окружающей среды.

Panasia стремится к непрерывному развитию, разработке и внедрению новейших технологий. Собственные научно-исследовательские достижения и ноу-хау, отличное знание судостроительной отрасли позволяют компании производить современные системы очистки балластных вод и другое экологичное оборудование, которые позволяют решить проблему загрязнения морской экосистемы.

/products/sistemy-obrabotki-balastnyh-vod/sistemy-gloen-patrol/

Системы обработки балластных вод GLOEN-PATROL Panasia, Корея

GloEn-Patrol™ представляет собой комбинированную систему очистки балластных вод, сочетающую преимущества фильтрации и УФ-облучения, которая обеспечивает наиболее экологически благоприятное и оптимально спроектированное решение для установки и эксплуатации на судах любого типа. Подробнее
/products/sistemy-obrabotki-balastnyh-vod/sistemy-monitoringa-gruza/

Системы мониторинга груза Patrol 3 2.0™ Panasia, Корея

Panasia является производителем и поставщиком датчиков и систем автоматики для танкеров, газовозов и других типов судов. Предлагаемый ассортимент включает датчики и системы мониторинга за уровнем, температурой и давлением груза. Подробнее
/products/sistemy-obrabotki-balastnyh-vod/sistemy-panox/

Системы денитрогенизации и десульфуризации выхлопных газов PaNOx Marine Panasia, Корея

Panasia является одним из ведущих разработчиков технологий по денитрогенизации и десульфуризации выхлопных газов для морского применения, имея более чем 25-летний опыт в данной индустрии. Системы очистки выхлопов от Panasia характеризуются широким диапазоном областей применения. Подробнее


Грузы на крупных торговых и рыболовецких судах могут располагаться таким образом, чтобы негативно влиять на колебания дифферента и крена, особенно в тех случаях, когда транспортируются разнообразные габариты и массы продукции. Даже корректное расположение грузов не всегда может нормализовать и стабилизировать осадку судна, в результате чего приходится наполнять его бесполезными с точки зрения реализации грузами. Балластировка обычно осуществляется путем заполнения частей судна песком, водой и болванками. Водяной балласт является самым приемлемым корректирующим грузом на плавсредстве. Система включает в себя обязательные элементы: балластный насос, распределительного трубопровода, приемных и отливных клапанов. Жидким балластом обычно служит забортная вода, предварительно погруженная на судно в портовой зоне с причала. 

Вода для балластной системы забирается самотеком, либо с помощью специальной насосной установки. Самотеком можно заполнить лишь те цистерны, которые локализуются ниже ватерлинии. Это достаточно трудоемкий и кропотливый процесс, поэтому все цистерны, как правило, заполняет именно балластный насос. Он также регулирует уровни жидкости в системе и транспортирует ее по цистернам. 

Балластный насос универсален в применении и может быть использован для прочих нужд вне судна
- оросительные мероприятия; 
- системы водоохлаждения; 
- протекция от наводнений и затоплений; 
- водоотвод и водоснабжение в осложненных и мобильных условиях; 
- очищение питьевой и технической воды; 
- переработка штормовых и паводковых вод; 
- откачка сточных и канализационных вод. 

Грамотное проектирование укомплектованной балластной системы невозможно без применения насосного оборудования. Балластные насосы весьма актуальны не только в работе и передвижении судна, но и в ряде промышленных сухопутных работ. Приобретая специфическое насосное устройство, Вы можете рассчитывать на его службу в любых сферах Вашего производства. Оборудование необходимо в портовых условиях и применяется для обслуживания мелких плавсредства и крупных судов. 

Традиционно оборудование применяется для балластных и осушительных систем судовых доков. Автономный балластный насос устанавливается на всех нефтеналивных судах согласно требованиям правил регистра РФ. Мы предлагаем Вашему вниманию только самые надежные, высокопрочные и качественные насосы от европейских фирм-производителей. Обращаясь к нам, Вы можете быть уверены в полном технологическом сопровождении и высоких показателях производительности нашей продукции. 



Правила управления балластными водами IMO

Стандарты различаются в зависимости от года постройки судна и объема балластных вод. 

Суда, построенные до 2009 года:
- Суда с объемом балластных вод от 1500 до 5000 м3 должны осуществлять управление балластными водами по стандарту D-1 либо, превышая его, – по стандарту D-2 до 2014 года. С 2014 года обработка балластных вод должна производиться исключительно по стандарту D-2. 
- Суда с объемом балластных вод менее 1500 и более 5000 м3 должны осуществлять управление балластными водами по стандарту D-1 либо, превышая его, – по стандарту D-2 до 2016 года. С 2016 года обработка балластных вод должна производиться исключительно по стандарту D-2. 
Суда, построенные в 2009 году или позже: 
- Суда с объемом балластных вод менее 5000 м3 должны осуществлять обработку балластных вод по стандарту D-2. 
Суда, построенные позже 2009, но до 2012 года:
- Суда с объемом балластных вод 5000 м3 и более должны осуществлять управление балластными водами по стандарту D-1 либо, превышая его, – по стандарту D-2 до 2016 года. С 2016 года обработка балластных вод должна производиться исключительно по стандарту D-2. 
Суда, построенные в 2012 году или позже:
- Суда с объемом балластных вод 5000 м3 и более должны осуществлять обработку балластных вод в соответствии со стандартом D-2. 

Правилами D-1 и D-2 Конвенции определены следующие стандарты замены судовых балластных вод:
- Суда, производящие замену балластных вод в соответствии правилом D-1, выполняют это с эффективностью, составляющей 95% от их объема. Прокачка трехкратного объема каждого танка водяного балласта считается равноценной указанному стандарту. 
- Суда, осуществляющие обработку балластных вод в соответствии с правилом D-2, сбрасывают на 1 куб. м менее 10 жизнеспособных организмов размерами более 50 мкм и на 1 мл менее 10 жизнеспособных организмов размерами менее 50 мкм и более 10 мкм. 

Принцип работы установки обработки балластных вод: 
I. Вода балластным насосом подается на фильтр, где очищается механическим способом от твердых частиц и зоопланктона. Используются 2 типа фильтров: фильтр высокого давления – компактный автоматический фильтр с размером ячеи 40 микрон – и дисковый фильтр низкого давления с размером ячеи 10 микрон. Фильтр низкого давления занимает в 5 раз больше места, чем фильтр высокого давления. 
II. Вода проходит через УФ-облучатели, генерирующие озон и фотолитический свет, подавляющий частицы, водоросли, фито- и зоопланктон. 
III. После вода проходит через эжектор, где смешивается с озоном, который уничтожает флору и фауну. 
IV. Вода поступает в балластные танки.

Более подробную информацию по системам обработки балластных вод PANASIA (Корея) Вы можете получить у наших специалистов по телефонам (812) 441-29-99 или по электронной почте spo@kron.spb.ru.

Новости компании

Инжиниринговая компания "Кронштадт"
(812) 441-29-99
kronshtadt@kron.spb.ru
www.kron.spb.ru

Kron-CIS Gmbh
49 4030 398-834
kronstadt@gmx.net
www.kroncis.com

KRON ENERGY LLC
713 425 4930
info@kronenergy.com
www.kronenergy.com

KRON WELL Ltd
+86 21 32517131
office@kron-well.com
www.kron-well.com

Закрыть

Оформить заказ

Уважаемые коллеги! Вы можете задать свой вопрос или оставить онлайн-заявку на интересующее Вас оборудование. Наши менеджеры свяжутся с Вами в кратчайшие сроки в удобное для Вас время для уточнения параметров заявки и ответят на все Ваши вопросы.

Все данные в онлайн-заявке являются конфиденциальными и распространению не подлежат.