Гидравлические буксирные лебедки Tripomet серии HWxx-HS

Компания «Кронштадт» поставляет высококачественные гидравлические лебедки Tripomet. Данные устройства обладают массой преимуществ, среди которых высокая мощность, продолжительная эксплуатация, отсутствие угрозы перегрузок, надежность. Конструкция лебедки универсальна, обладает высокой надежностью.

Буксирная лебедка - механизм, применяемый на буксирных судах и ледоколах, обеспечивает функции хранения, удержания, травления и выбирания троса. Длина буксирного троса изменяется непосредственно в условиях буксировки судна по внутренним путям, фарватерам, проходам быстрин и перекатов, а также других мест, где необходимо регулировать дистанцию между судном и буксиром. Натяжение троса регулируется с помощью лебедки при проходе морских путей в условиях волнения, в то время как трос обретает тенденцию к попеременному ослаблению и резкому натяжению. Барабан буксирной лебедки имеет вместительность сообразно предназначению: на речных судах он рассчитан на прием до 300 м троса, на морских - порядка 900 м.

Автоматические буксирные лебедки оснащены устройством, позволяющим самостоятельно регулировать натяжение троса во избежание его обрыва. Конструкция снабжена счетчиком длины вытравленного троса, а также сигнализацией, срабатывающей при малом остатке шлагов. Тросоукладчик, предусмотренный в буксирной лебедке, предупреждает спутывание троса. Автоматическое оборудование чаще используется для крупных морских судов.

Буксирные лебедки простого действия применимы для речных и озерных судов внутреннего плавания. Барабан такой лебедки оснащен ленточным тормозом. При резких рывках судна в его конструкции срабатывает амортизирующее устройство, благодаря чему барабан начинает прокручиваться. Лебедка простого действия позволяет стравливать трос на ходу, а также останавливать барабан без участия привода при помощи тормозящего устройства.

На технических судах широко используются автоматические буксирные лебедки, которые имеют несколько барабанов, с приводом, работающим от единого двигателя. В этом случае, барабаны работают только поочередно с помощью специальных муфт сцепления. Привод для буксирных лебедок бывает электрическим и паровым. Их тяговое усиление составляет 6-100 тс.

Конструкция стандартной буксирной лебедки с электрическим приводом включает в себя следующие элементы:

• электродвигатель; 
• тормозная система; 
• рама; 
• барабан; 
• редуктор.

Основные технические данные:

• Швартовый барабан объёмом 300 – 450 м для троса диаметром 20 - 33мм, ручной тормоз, кулачковая муфта, устройство для намотки с гидравлическим приводом в сборе, состоящим из насоса, мотора, клапанов, патрубков гидросистемы, бака и фильтра. 
• Номинальное натяжение на первом слое 15- 35 т, скорость на первом слое 0 – 15 м/мин. 
• Номинальное натяжение на втором слое 11 - 20 т, скорость на втором слое 0 – 15 м/мин. 
• Номинальное натяжение на третьем слое 9 - 15 т, скорость на третьем слое 0 – 17 м/мин. 
• Вес: 3.500 – 7.000 кг Сертификация: BV, DNV, РМРС. 
• Лебедки укомплектованы гидравлическими силовыми блоками размером от 1900x500x750 вес 500 – 700 кг.