За долгую историю компании «Кронштадт» нашим специалистам не раз приходилось участвовать в знаковых для отечественного судостроения проектах, но это судно с полной уверенностью можно назвать не просто знаковым, а легендарным.
История трёхмачтового фрегата «МИР» насчитывает чуть более чем четверть века. В 1989 году в Гибралтарском проливе корабль развил скорость в 21 морской узел (38,9 км/ч) с минимальным количеством поднятых парусов.
В период с 1988 по 2002 год корабль одерживал победы в крупнейших мировых гонках, таких как регаты «Катти Сарк» или интернациональная гранд регата Коламбус-92 по итогам которой экипаж судна получил главный приз из рук Его Величества Короля Испании Хуана Карлоса I.
Ещё в 2021 году руководством Федерального унитарного государственного предприятия «РОСМОРПОРТ» была поставлена задача по комплексному ремонту судна и модернизации отдельных судовых систем, к выполнению которой специалисты технического департамента компании «Кронштадт» приступили в марте этого года.
Основной целью комплексных работ стало увеличение автономности судна - важнейшей характеристики для корабля, отправляющегося в кругосветное плавание с длительными переходами без пополнения запасов питьевой и технической воды, провианта и расходных материалов.
Первый комплекс работ, осуществленных нашими специалистами, включал в себя работы по модернизации важнейшего элемента системы жизнеобеспечения любого судна, а именно - камбуза. Кораблю потребовалось увеличение провизионных камер, а также комплексное решение по плану управления мусором с использованием современных систем утилизации и хранения отходов. Здесь компания «Кронштадт» предложила самые передовые решения по механической мусоропереработке: дробилки для стекла, измельчители пищевых отходов, а также пресс-компакторы для обеспечения длительного, безопасного и герметичного хранения любых типов мусора.
Другой немаловажной задачей стало обеспечение судна системой опреснения. Запасы пресной воды на паруснике составляют 330 тонн, что при полной загрузке в 199 человек и санитарной норме 150 литров в сутки на человека обеспечивает судну автономность 11 дней. Однако парусник совершает и значительно более длительные переходы, поэтому опреснитель работает на судне постоянно.
Вместе с введением в эксплуатацию опреснительной установки был проведен ремонт систем подачи пресной и горячей воды.
Дополнительной задачей стало проведение пуско-наладочных работ и введение в эксплуатацию системы очистки балластных вод в соответствии с требованием «Конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими», принятой Международной морской организацией в 2004 году.
Помимо этого, специалисты компании «Кронштадт» установили на судне и ввели в эксплуатацию сепаратор льяльных вод. Так же, как и любое, поставленное компанией «Кронштадт» оборудование, сепаратор прошел процедуру освидетельствования и полностью соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства.
Общая продолжительность работ на парусном судне «Мир» составила 2,5 месяца, все задачи были выполнены нашими сервисными инженерами точно в срок и получили самую высокую оценку заказчика.
Уже в июне учебное судно приняло первый в этом году поток курсантов. В день посадки учащихся на борт прошло торжественное мероприятие, посвященное началу плавательной практики на фрегате.
Остались вопросы? Обращайтесь!
Наши специалисты проконсультируют Вас по интересующей теме
Фотографии, чертежи, технические визуализации и схемы оборудования, представленные на сайте https://www.kron.spb.ru/ приведены в качестве примера и могут отличаться от поставляемого оборудования по цвету, элементам дизайна, техническому устройству и комплектации. Некоторые изображения могут содержать дополнительные элементы, не поставляющиеся в базовой комплектации. Технические характеристики представленного на данном сайте оборудования могут отличаться от характеристик поставляемого оборудования и подлежат уточнению в ходе формирования технического задания или коммерческого предложения.