Успешно завершились ходовые испытания головного атомного ледокола проекта 22220

16.12.2019

Как сообщает пресс-служба Балтийского завода, в ходе испытаний была успешно отработана программа проверки ходовых характеристик судна в условиях использования резервных дизель-генераторов, при которой была достигнута самостоятельная скорость судна в 6 узлов, а также проверены связь, навигация, работа бытовых и инженерных систем судна.

Атомный ледокол АРКТИКА - ходовые испытания

Второй этап ходовых испытаний «Арктики», в рамках которого запланировано использование реакторной установки судна с плановым достижением скорости в 20 узлов, ожидается в конце февраля 2020 года.

Строительство головного ледокола проекта 22220, разработанного по проекту ЦКБ «Айсберг» продвигалось не без трудностей, что вполне естественно для первого судна в серии такого масштаба. Однако к началу декабря готовность ледокола достигла девяноста трех процентов. Были успешно проведены швартовые испытания, и к моменту выхода на ходовые испытания в акваторию Финского залива готовность оценивалась уже на уровне 95%.

Специалисты судового департамента компании «Кронштадт» обеспечивали поставку необходимого специализированного оборудования для всех судов данного проекта. Работа по подбору необходимых инженерных систем и агрегатов осуществлялась в тесном взаимодействии с проектировщиками Центрального конструкторского бюро «Айсберг». На данный проект был поставлен большой объем судового оборудования, такого как агрегаты для обработки твердого мусора, судовые насосы, пневматические швартовые кранцы и др.

Но, безусловно, самым примечательным во всех смыслах этапом работ стала поставка судовых гидравлических кранов производства нашего давнего партнера – итальянской компании MELCAL. Согласно проекту каждый ледокол типа ЛК-60Я будет оборудован двумя кранами с выдвижной стрелой серии TL.

Краны данной серии применяются для общих погрузо-разгрузочных операций на борту судов или на оффшорных платформах. Максимальная грузоподъемность модели установленной на судах проекта 22220 составляет 10 тонн, а вылет стрелы достигает внушительных 34 метров.

Все краны модифицированы для работы в условиях крайнего севера. Инженеры компании MELCAL разработали несколько инновационных решений для арктических судов, к примеру Melcal Arctic Recirculation System - интеллектуальный комплекс промывки рабочих узлов маслом автоматически регулируемой температуры, что обеспечивает возможность безотказного функционирования кранов диапазоне температур до -50 градусов С.

Вот таким без преувеличений инновационным оборудованием оснащено судно, которое вскоре получит титул самого мощного ледокола в мире. В мае 2020 года ожидается передача судна заказчику, а до тех пор нас с вами ждёт переход ледокола в Мурманск и проведения второго этапа испытаний.

Коллектив Компании «Кронштадт» желает Балтийскому заводу и ФГУП «Атомфлот» успехов и скорейшего завершения работ над первым судном в серии самых мощных ледоколов в мире!

судовые насосы, пожарные судовые насосы, грузовые судовые насосы, гидрофоры, классификация

Судовые насосы VIGRUND

Судовые насосы выполняют функцию перекачивания любых жидкостей: питьевой или технической воды, а также высоковязких, высокоплотных и агрессивных жидких сред. Для каждого вида перекачиваемой на судне жидкости подбирается определенный тип морского насоса в соответствии с техническими требованиями.

Судовые гидравлические краны MELCAL, Италия

Судовые краны MELСAL зарекомендовали себя высоким качеством, надежностью и конкурентными ценами. Среди клиентов MELCAL - такие известные компании как Rolls Royce Marine AS, WK Offshore & Marine AS, Transocean, Technip и многие другие.

Оборудование для обработки твердого мусора Delitek, Норвегия

Delitek - один из ведущих мировых производителей систем переработки отходов, разработанных специально для использования на судах и морских платформах.

Форма обратной связи

Успешно завершились ходовые испытания головного атомного ледокола проекта 22220

16.12.2019

Судовые насосы VIGRUND

Судовые гидравлические краны MELCAL, Италия

Оборудование для обработки твердого мусора Delitek, Норвегия

Темы: