Вертикальный судовой бойлер LSK-серии работает на жидком топливе. Котел имеет простую и надежную конструкцию, небольшие габариты и занимает мало места. Этот прибор со штифтовой трубкой прост в эксплуатации и ремонте и удобен для установки в качестве вспомогательного котла на различных типах судов.
Штифтовая трубка состоит из стальной трубы, к внешней поверхности которой приварены сплошные столбчатые стальные штифты, она отдельно собирается внутри дымохода. Топка котла представляет собой вертикальный цилиндр с водяным охлаждением, закрытый и сверху, и снизу, что значительно увеличивает теплоотдачу и КПД.
Конвекционно-нагревательная поверхность судового бойлера состоит из штыревых и дымовых трубок. Разогретый до высокой температуры дым из топки котла одновременно обтекает внутреннюю поверхность дымовых и штыревых трубок, обеспечивая эффективную работу конвекционно-теплообменной группы.
Режим работы судового водогрейного котла регулируется автоматически в зависимости от давления пара.
Схема судового водогрейного котла LSK
Технические характеристики судовых бойлеров серии LSK
Фотографии, чертежи, технические визуализации и схемы оборудования, представленные на сайте https://www.kron.spb.ru/ приведены в качестве примера и могут отличаться от поставляемого оборудования по цвету, элементам дизайна, техническому устройству и комплектации. Некоторые изображения могут содержать дополнительные элементы, не поставляющиеся в базовой комплектации. Технические характеристики представленного на данном сайте оборудования могут отличаться от характеристик поставляемого оборудования и подлежат уточнению в ходе формирования технического задания или коммерческого предложения.