Спасательные шлюпки

Спасательная шлюпка - обязательный элемент любого судна, призванный эвакуировать людей за бортом при крушении, бедствии или несчастном случае. Если Вы хотите обеспечить своему экипажу безопасность и сохранение жизни при чрезвычайных происшествиях, Вы должны оказывать должное внимание выбору качественных и защищенных шлюпок. Кроме прочной конструкции, важно учитывать снабжение лодки, ведь в случае бедствия, экипаж или пассажиры должны выжить в ней.

Каждая шлюпка должна быть оснащена некоторыми типами продовольствия и аптечками, чтобы оказать первую помощь при серьезных проблемах. Спасательная шлюпка должна быть не единственной на борту. Их количество зависит от общей вместительности и типа судна. Кроме того, следует учитывать размеры самих шлюпок. Грузовые суда обычно оборудуются шлюпками, обеспечивающими вместимость всего экипажа с каждого борта, пассажирские плавсредства оснащаются несколькими лодками, способными вместить 50% пассажиров.

Шлюпки, которые поставляет компания «Кронштадт», имеют множество важных преимуществ:

• отличная остойчивость и ресурс плавучести даже при заполнении водой;
• высокая маневренность;
• ударопрочный гребной винт;
• шлюпки оснащаются надежными стационарными или подвесными двигателями различной мощности с возможностью дистанционного управления из рубки;
• шлюпки имеют способность самовосстанавливаться при опрокидывании;
• огнестойкая изоляция и защита от возгорания при прохождении через взрывоопасные нефтепродукты;
• яркий, заметные из далека цвет окраски в соответствии с правилами безопасности.

В ассортименте «Кронштадт» есть спасательные шлюпки как закрытого, так и открытого типа с различной вместимостью. Они могут опускаться в воду при помощи СПУ, либо при помощи шлюпбалки.

Шлюпки традиционно размещаются по обоим бортам судна. При аварии экипаж и пассажиры могут проникнуть непосредственно в эту часть корабля и управлять спасательной шлюпкой посредством спускоподъемного устройства. Это устройство состоит из платформы, стрелы, рамы, тали, подвесного блока и фиксирующего элемента. Управление и спуск на воду производится с помощью лебедки, включающей в себя редуктор и два типа тормозного механизма - центробежный и ручной. Вываливание лодки можно осуществлять как с палубы, так и изнутри самой спасательной шлюпки. Механизм спуска посредством СПУ намного более эффективен и безопасен, нежели вываливание путем свободного падения.

Автоматизированная система управления может остановить спуск спасательного элемента на любой высоте.
Каждая спасательная шлюпка с автоматическим управлением должна спускаться на воду как минимум 3 раза в месяц в учебных целях. Немаловажно и корректное снабжение шлюпки. В ней обязательно должны находиться: пищевой паек и запас дистиллированной воды в количестве 3 л на каждого, сигнальные средства, рыболовные принадлежности, опорные крюки, плавучий якорь, два фалиня.

Компания «Кронштадт» предлагает Вашему вниманию самые безопасные и высококачественные шлюпки, плоты и СПУ по умеренным ценам. Мы рады предоставить Вам свою помощь в выборе оптимального варианта шлюпок непосредственно для Вашего типа судна и его основных потребностей.