Буксирные лебедки «Кронштадт Машиностроение»

Компания «Кронштадт Машиностроение» проектирует и производит буксирные лебедки для морских и портовых буксиров, судов обеспечения и других объектов, где требуется работа с буксирным канатом под значительной переменной нагрузкой. Конкретное исполнение подбирается по тяговому усилию, удерживающей нагрузке, диаметру и длине каната, требуемой скорости, условиям маневрирования и компоновке кормовой или носовой палубы.

Варианты исполнения буксирных лебедок

Для разных буксирных задач могут применяться одно- или двухбарабанные лебедки. При двухбарабанной схеме проектировщик учитывает распределение нагрузок, способ переключения рабочих органов, канатоемкость каждого барабана и требования к обслуживанию. По техническому заданию прорабатываются тормозные устройства, направляющие элементы, органы управления и возможность размещения дополнительного оборудования в едином фундаменте.

Технические характеристики буксирных лебедок

Гидравлический и электрический привод

Тип привода выбирается исходя из требований проекта. Гидравлическое исполнение может использовать бортовую гидросистему или отдельную гидростанцию. Электрическое — строиться на частотно-регулируемом приводе для управления скоростью и пусковыми режимами.

Нагрузки, торможение и управление

Для буксирной лебедки особенно важны режимы динамической нагрузки, надежность удержания каната и управляемость при маневрах. В проекте определяются рабочая тяга по слоям намотки, требуемая тормозная способность, скорость выборки и травления, длительность режимов, защита привода и алгоритмы аварийной остановки. По необходимости предусматриваются местный и дистанционный посты, контроль состояния и интеграция в судовую систему управления.

Проектирование для нового строительства и модернизации судна

При строительстве нового судна разработка оборудования учитывает проект палубы. При замене импортного или выработавшего ресурс оборудования возможно проектирование по существующему посадочному месту с учетом фактических присоединительных размеров. Это позволяет снизить объем переделок на судне и заранее согласовать монтажные операции.

Производство и документация

Компания «Кронштадт Машиностроение» имеет статус разработчика с кодом «РШТФ» по ГОСТ 2.201 и выполняет конструкторскую проработку палубных механизмов и комплексных инженерных систем. Буксирные лебедки проектируются и производятся с учетом требований РС. Состав сертификатов, испытаний, рабочей документации и ЗИП формируется под конкретный контракт.

Получить предложение на буксирную лебедку

Направьте исходные данные нашим специалистам через форму обратной связи или на e-mail. Мы подготовим техническое решение, согласуем компоновку и предложим оборудование для вашего судна или проекта модернизации.