Системы якорного позиционирования для платформ «Кронштадт Машиностроение»

Компания «Кронштадт Машиностроение» проектирует и предлагает к поставке системы якорного позиционирования для полупогружных платформ, плавучих кранов, специальных судов и других объектов, которым требуется удержание в заданной точке за счет распределенной якорно-швартовной схемы. Состав системы определяется расчетной схемой объекта и может включать несколько позиционных лебедок, цепи или стальные канаты, приводное оборудование, тормозные устройства, датчики и систему управления.

Многоточечные схемы позиционирования

Для сложных морских объектов применяются многоточечные схемы, в которых тяговые механизмы распределяются по бортам или углам платформы.К поставке предлагаются 12-точечная система с номинальной нагрузкой на лебедку 1500 кН и вспомогательной нагрузкой 5000 кН, а также восьмиточечная схема для цепи диаметром 76 мм и длиной одной ветви 1200 м с номинальной нагрузкой 1800 кН и удерживающей нагрузкой 6000 кН. Параметры оборудования «Кронштадт Машиностроение» определяются расчетом под конкретный проект.

Электрический или гидравлический привод

Система может быть проработана с электрическими либо гидравлическими позиционными лебедками. Для электрического исполнения возможна схема с частотно-регулируемым приводом и VFD, позволяющая управлять скоростью и режимами работы. Также применяются переключаемые приводы, редукторы переключения передач и динамическое торможение. Для гидравлического исполнения согласовываются параметры гидросистемы и способ подключения к бортовой гидростанции либо отдельному агрегату.

Позиционные лебедки охватывают грузоподъемность порядка 20-60 т, а также исполнения с нагрузкой 800 кН для плавучих кранов и специальных судов. При проектировании важны не только максимальное усилие, но и требуемая скорость выборки, режим удержания, продолжительность работы, запас каната или цепи и условия совместной работы нескольких лебедок.

Управление, торможение и постоянное натяжение

Для позиционирования критична согласованная работа всех точек системы. По техническому заданию рассматриваются дистанционное управление, индикация нагрузки, контроль длины вытравленной линии, аварийные режимы, динамическое торможение и функции поддержания постоянного натяжения. Архитектура автоматики и перечень измерительных каналов формируются с учетом требований проекта и классификационного общества.

Проектирование и поставка

Технический департамент компании «Кронштадт» выполняет компоновку лебедок и смежных систем с учетом ограничений палубы, трассировки кабелей или гидролиний и обслуживания оборудования. Статус разработчика подтвержден кодом «РШТФ» по ГОСТ 2.201. Системы проектируются и производятся с учетом требований РС; комплект документов и объем испытаний согласуются для конкретного судна или платформы.

Данные для подбора

Для расчета системы направьте схему объекта, количество точек позиционирования, расчетные нагрузки, тип и калибр цепи либо параметры каната, требуемую длину линии, скорость выборки, доступное электропитание или параметры гидросистемы и требования к автоматизации. Наши специалисты подготовят техническую концепцию и предложение по составу системы якорного позиционирования.