Cпасательные шлюпки (дежурные) на 6 человек
Спасательная шлюпка - обязательный элемент любого судна, призванный эвакуировать людей за бортом при крушении, бедствии или несчастном случае. Если Вы хотите обеспечить своему экипажу безопасность и сохранение жизни при чрезвычайных происшествиях, Вы должны оказать должное внимание выбору качественных и защищенных шлюпок. Кроме прочной конструкции, важно учитывать снабжение лодки, ведь в случае бедствия, экипаж или пассажиры должны выжить в ней.
Шлюпки, которые поставляет компания «Кронштадт», отвечают всем необходимым требованиям:
- отличная остойчивость и ресурс плавучести даже при заполнении водой;
- высокая маневренность;
- протекция гребного винта от ударов;
- оснащение механическим двигателем с возможностью дистанционного управления из рубки;
- самовосстанавливающая способность на выравнивание киля при опрокидывании шлюпки;
- огнестойкая изоляция и протекция от возгорания при прохождении через взрывоопасную жидкость;
- окрашивание в яркий цвет в соответствии с правилами безопасности.
В ассортименте «Кронштадт» есть спасательные шлюпки закрытого типа с различной вместимостью. Они могут опускаться в воду при помощи СПУ (свободное падение), либо механическим путем при помощи шлюп-балки.
Шлюпки традиционно размещаются в шлюп-балках по обоим бортам судна. При крушении экипаж и пассажиры могут проникнуть непосредственно в эту часть корабля и управлять спасательной шлюпкой посредством внутреннего спускового устройства. Это устройство состоит из платформы, стрелы, рамы, тали, подвесного блока и фиксирующего элемента. Управление и спуск на воду производится с помощью лебедки, включающей в себя редуктор и два типа тормозного механизма - центробежный и ручной. Вываливание лодки можно осуществлять как с палубы, так и изнутри самой спасательной шлюпки. Механизм спуска посредством шлюпбалки намного более эффективен и безопасен, нежели вываливание путем свободного падения.
Автоматизированная система управления может остановить спуск спасательного элемента на любой высоте.
Каждая спасательная шлюпка с автоматическим управлением должна спускаться на воду как минимум 3 раза в месяц в учебных целях. Немаловажно и корректное снабжение шлюпки. В ней обязательно должны находиться: пищевой паек и запас дистиллированной воды в количестве 3 л на каждого, сигнальные средства, рыболовные принадлежности, опорные крюки, плавучий якорь, два фалиня.
Компания «Кронштадт» предлагает Вашему вниманию самые безопасные и высококачественные шлюпки, плоты и СПУ по умеренным ценам. Мы рады предоставить Вам свою помощь в выборе оптимального варианта шлюпок непосредственно для Вашего типа судна и его основных потребностей.
Основные требования к дежурным шлюпкам:
- Корпус должен быть жестким. Если же он имеет мягкую основу, жестким должно быть днище, а сама шлюпка потребует снабжения надувными трубами.
- Шлюпка должна обладать достаточной прочностью для обеспечения безопасного опущения в воду при полной вместимости, а также для маневрирования и буксирования судна на скорости 5 узлов в состоянии тихой воды.
- Посадочные места должны располагаться на продольных, поперечных банках и фиксированных сиденьях, иметь устойчивую конструкцию.
- Вертикальное расстояние от днища до верхней части тента должно составлять 1,3-1,7 м, в зависимости от общей вместимости плавсредств.
- Любая дежурная шлюпка должна быть оборудована подвесным мотором или мощным двигателем.
- Дежурные шлюпки могут обладать прибором самоосушения, или очищаться от воды любыми другими механическими способами. Немаловажным нюансом в шлюпках для специальных операций является связь между средством и основным судном. Обычно это стационарная УКВ-аппаратура двусторонней связи.
Аварийное снабжение дежурной шлюпки должно включать в себя ряд предметов:
- плавучие весла в количестве, соответствующем общей вместимости судна;
- черпак;
- плавучий якорь;
- огнетушитель;
- фалинь;
- плавучий черпак;
- плавучий линь.
Шлюпки с жесткой конструкцией должны быть снабжены ножом или топором, ведрами и отпорным крюком. На надувных шлюпках необходимы ручные насосы, ремонтные принадлежности, губки и плавучий нож. В состав поисковых и сигнализационных средств входят радиолокационные отражатели, прожекторы, свистки, водонепроницаемые фонари с возможностью осуществлять сигналы посредством азбуки Морзе.
К важному снабжению относятся спасательные кольца, аптечка неотложной помощи и теплозащитные средства.
Компания «Кронштадт» предлагает к поставке спасательные шлюпки с мотором, сконструированные для спуска с помощью шлюпбалки.
Спасательная дежурная шлюпка надежна в использовании, имеет хорошую маневренность, устойчивость на воде и хорошую способность самовыравнивания.
Техническая информация
Длина |
4.50м |
Ширина судна |
1.86м |
Глубина |
0.75м |
Тип гака |
одношарнирная подъемная система |
Конструкция |
G.R.P. |
Вместимость |
6 чел. |
Вес (приблизительный) пустой шлюпки |
655 кг |
Вес нагруженной шлюпки(6 чел.) |
1105 кг |
Скорость (SOLAS 96) |
≥ 6 узлов |
Тип двигателя |
MERCURY 25 HP |
Расчетная мощность |
18.7KW |
Материал корпуса |
Конструкция с рамой GRP. Снизу и по сторонам – плавучая пленка, все плавучие участки заполнены пенополиуретаном |
Спасательная шлюпка спроектирована и произведена согласно SOLAS 83, По-правка 96, LAS код. Классификационные группы согласно EC.